三元锂电成主流？江淮iEV5电池工艺揭秘

江淮iEV5是一款采用18650锂电池作为储能单元的纯电动汽车，其电池容量为23kWh，厂商公布的最大续航里程可达240km。这款车型的厂家指导价为18.08万元，但按照车主在的成交价格，北京、上海、湖北、安徽等地的裸车价格不到10万元，是一款性价比很高的城市短途代步车。

三元锂电池是一种正极材料由三种金属元素和锂组成的锂电池类型，比如目前广泛使用的镍钴锰酸锂电池。其优点是每千克重量储能更多，循环次数多。然而，三元锂电池也存在一些缺点，如工作温度过高时电池寿命会受到永久性影响，甚至可能引发火灾或爆炸。因此，工程师们想了很多办法来提高三元锂电池的安全性，如特斯拉采用的单个电池的独立保险丝设计和循环液冷技术，以及江淮汽车采用的弹性保险丝设计和加强车身底盘的措施来保护电池组。

江淮汽车今年4月在上海车展上市的iEV5，是国内首款采用18650锂电池模块作为储能单元的纯电动汽车。其电池组的生产工艺和技术独特性包括采用轻质聚合物复合材料制成的电池组上壳、钢结构焊接的下壳、华亭电源的电池管理系统、天津李绅电池提供的18650锂电池单体、超声波焊接工艺、专用蒸发器和风扇的风冷电池热管理系统等。这些措施提高了iEV5电池组的性能和安全性，使其成为一款可靠的纯电动汽车。