丰田混动车型有哪些；丰田混动ths有哪些车型

丰田是一家汽车品牌，其旗下拥有多款混动车型。其中，卡罗拉、雷凌双擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT和雷克萨斯UX等车型都是油电混合动力车型。值得注意的是，这些混动车型并不属于新能源汽车，不能上绿牌。目前，丰田还未在全球范围内推出其插电式混合动力汽车。但是，丰田首款插电式混动车型——卡罗拉/雷凌双擎E+将于2019年3月在中国市场上市销售，这两款车是丰田专为中国市场推出的新能源车型。卡罗拉插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。动力方面，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛米；永磁同步电机最大功率72马力，峰值扭矩207牛米。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。丰田的目标是在2030年内，其全球电动汽车销量将达到550万台以上，占总量超过50%。其中EV、FCV动力车型将达到100万台以上，占比超过10%。丰田将在全球范围内推广丰田和雷克萨斯两个品牌的电动化车型。根据丰田新车计划，其将分三阶段进行电动车战略，并将于2020年前半期，推出10种以上电动化车型。除了卡罗拉/雷凌的插混车型将于2019年春季上市，奕泽/C-HR的纯电车型也将在2020年与我们见面。

丰田的THS混动系统用于多款车型，包括6代凯美瑞、普锐斯、7代凯美瑞、卡罗拉/雷凌、8代凯美瑞等。其中，第八代凯美瑞使用了THS II混动系统，这是该系统的第四代系统。相比于上一代，THS II混动系统的结构变化较大，损耗方面降低了约20%，加速方面提升了约10%。第八代凯美瑞混动版本比燃油版多了一套混动系统，最高热效率达到41%。THS II混动系统使得第八代凯美瑞的综合油耗在4.1L左右，电动机的存在也让汽车低速扭矩的表现变得非常好。此外，第八代凯美瑞在汽车底盘、空间和乘坐舒适性方面也有着不凡的表现。