几分野性背后 聊哈弗大狗驾驶辅助功能

哈弗大狗 参考价：11.99万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评(156条) 大狗够不够野？

“大狗”这个名字是网友给起的，就像很多年前隔壁小朋友的外号一样。然而，这个接地气的名字却有着意想不到的宣传效果。当我开着我的大狗在红绿灯路口停下时，两个中年妇女在斑马线上走过。当他们看到车前的“哈弗大狗”四个字时，都忍不住笑了，然后都说:“大狗，哈哈……”那一刻，我确定这是一辆有自己话题性的哈弗。这辆车看起来太狂野了，以至于很多人都不注意车上对新手司机友好的骗子。

哈弗大狗基于与第三代H6相同的“柠檬平台”。两款车采用了相同的发动机、变速箱和几乎相同的底盘设计，甚至车下的树脂挡泥板也没有什么不同。

经过我们在越野领域的经验，哈弗大狗的后轮轴差速锁真的能在过轴、过馒头等路况时提供很强的脱困能力。这种车轮间的锁紧力是电子限滑难以实现的，因为卡爪结构可以实现100%的机械锁紧。

哈弗大狗搭载博世全地形控制系统。哈弗团队根据不同的工作条件和场景，给狗狗不同的软件控制策略。

比如新手司机在沙地上开车最常见的情况就是卡在车里。所以大狗的控制系统会在沙地模式下自动放大ABS的滑移率，这样车轮在沙地中打滑时就不会失去制动力。车身稳定控制系统被削弱，以防止过度敏感制动；同时适当提高换挡速度，保证动力输出更好的线性等。通过一系列的软件控制调整，没有驾驶经验的新手司机也能更轻松地通过沙地。

现在是2021年，即使有10多万辆中国品牌新车，没有L2的驾驶员辅助系统似乎有点不合理。哈弗大狗和新H6搭载了基于Mobileye EyeQ4芯片的单摄像头驾驶员辅助方案，比前置毫米波雷达+摄像头的方案成本更低，但也能实现类似的功能，甚至大狗还为新手司机开发了一些小技术。

ACC自适应巡航

基于支持单摄像头传感器的Mobileye EyeQ3和EyeQ4芯片的ACC自适应巡航系统，以及市面上的红旗HS5、奔腾T99等车型也采用了类似的方案。

除了基本的ACC功能外，大狗还拥有TJA交通拥堵辅助、AEB主动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中、TSR交通标志识别、盲点检测BSD、LCA平行辅助、RCT倒车侧向预警/制动等14项驾驶辅助功能。

哈弗大狗还有一项新的友好技术——自动泊车功能，可以识别垂直和侧向停车位，识别技术基于视觉摄像头和超声波传感器的融合算法。说白了就是不需要车位两侧的其他车辆，只需要识别车位线就可以自动停车。

50米反向跟踪功能

2021年推出新一代宝马X5时，我们体验了它的50米倒车追踪功能。当时这项技术让很多人眼前一亮，现在哈佛大狗也配备了这项技术。

倒车追踪功能适用于狭窄的停车场或老旧小区。有些朋友可能也有同样的感受，但最后钻进去，却发现没有停车位，空又窄又不能掉头，只能慢慢往回走。对于许多新手来说，在狭窄的道路上倒车是一场噩梦。方向盘转大一点，可能会颠簸。

由于这种跟踪功能是通过算法实现记录车速、转向角等信息，很难100%还原前50米的行驶轨迹，会有一定误差。所以大狗有比较完善的安全防护，但还是建议使用这个功能时，一定要把右脚放在刹车踏板上，眼睛盯着后方，随时做好刹车准备。

总的来说，哈弗大狗和H6诞生在同一个车辆平台上，他们共享了发动机、变速箱、底盘、驾驶员辅助系统、智能车辆系统等多项技术。哈弗大狗显然需要区别于H6。拥有复古硬朗外观、四驱系统+后轮轴差速锁、全地形模式、“透明车底”等独特配置。它的越野通过性比普通城市SUV更强，但与硬核越野车仍有明显区别。一句话，大狗的价格比H6高，但是你愿意出多少钱呢？