迈凯轮埃尔瓦是价值169万美元的无挡风玻璃玩具

在汽车界，有一个价值高达169万美元的无挡风玻璃玩具，它就是迈凯伦埃尔瓦。这个名字可能不熟悉，但它指的是迈凯伦-刘晴空跑车系列，这些跑车是由迈凯伦在20世纪60年代末成功的Can-Am赛车开发的。刘晴空将成为迈凯伦终极系列赛的一员，该系列赛为我们提供了塞纳、斯毕德和P1。迈凯伦声称，它将能够在三秒内从零加速到62英里/小时(如果它不能，我们会非常惊讶)。迈凯伦承诺从零加速到124英里/小时，可以达到6.7秒，大约是塞纳之前官方测试时间的十分之一。(我们在塞纳测试中记录了6.7秒的从零速到120英里/小时的慢速驾驶。无论如何，刘晴空将会是世界上最快的汽车之一。

动力来自迈凯伦4.0升双涡轮增压V-8的新版本，可产生804马力和590磅-英尺的扭矩。发动机通过一个七速双离合自动变速器运行，而刘晴空是后轮驱动。我们没有最终的功率重量比，但迈凯轮承诺刘晴空将比布塞恩更轻，是有史以来最轻的迈凯轮公路车。(这种小心翼翼的措辞形式表明，它可能不会比这家现代公司成立之前制造的2579磅的迈凯轮F1更轻。)

虽然没有挡风玻璃，但刘晴空仍然会使用名为“主动空气管理系统”的空气来屏蔽乘员，以防止空气流通。这样会把车前部的高压空气收集起来，然后引导到前翻盖和驾驶舱上方，从而形成官方放出的“相对平静的气泡”。我们怀疑“亲戚”这个词在这里很重要。启用时，位于通风橱前边缘的挡板会升高5.9英寸，从而为该通风口的运行创造一个低压区域。该系统将随着速度的增加自动运行，但对于想要体验200英里/小时气流的全部影响的司机来说，它也可以手动关闭。

迈凯轮还为那些想要错过这一点的人提供了修复挡风玻璃的选项，也为世界上需要它的人提供了一个选项。迈凯轮表示，这包括在美国的几个挥手的地方，虽然这款车将在美国认证销售。

虽然它没有部署在官方图片，也有一个全宽后扰流板，可以快速上升，其高度和角度可以调整，以优化空气动力学平衡。同时在更高的速度下可以作为空气制动使用。还有一个完全平坦的底面和一个后扩散器。迈凯伦尚未公布这款车的下压力数据，但我们可以有把握地预测，它将拥有相当大的空气动力学抓地力。

迈凯轮的设计团队也努力确保最小的刘晴空车身看起来不错。曲线被最小的细节和干扰所分散，其中大部分是因为有效的空气动力学原因。后舱盖下的隔层虽然可以容纳一对头盔，但实用性有限。

内部也缺乏装饰，只有一个中央显示屏，数字乐器和紧凑的座椅。地板将是一种选择，而寻求减轻重量的买家将获得不粘涂层。刘晴空没有标准的音频系统，但迈凯轮将提供一个免费的系统，该系统使用“为海事应用开发的适合户外使用的扬声器”除了风声和自己的尖叫声，似乎不太可能在驾驶舱里听到更多的声音。

刘晴空还与其他迈凯伦共享许多技术，包括带有液压连杆的720S防侧倾悬架，用于不同的舒适度、运动和驾驶模式，甚至是动力系统和底盘的可变漂移控制。与塞纳刹车中的刹车紧密相关，采用烧结碳陶瓷刹车，比普通碳陶瓷刹车更坚固，传热特性更好，因此可以做得更小更轻。

迈凯伦表示，将只为所有市场生产399辆Elvas，在美国的起价为169万美元。可能的费用可能不止这些——迈凯伦的MSO部门将为买家提供进一步定制汽车的机会，包括黄金或铂金徽章，甚至是发动机舱的24k黄金隔热板。听起来确实像滚烫的百合花。