什么是dcc动态底盘控制系统

DCC动态底盘控制系统是一种“动态自适应悬架系统”，也被称为半主动悬架系统。

其关键部件是能够动态调节阻尼力的减振器。与主动悬架相比，半主动悬架不需要消耗发动机的动力，但性能略逊于主动悬架。根据阻尼力的可控级次，半主动悬架可分为有级式和无级式。在运动车型上，我们可以看到运动模式、普通模式、舒适模式，这些模式实际上是调节减振器阻尼特性的。无级式半主动悬架则根据路面条件和行驶状态，对悬架系统的阻尼进行毫秒级的无级调节，效果更出色。

动态底盘控制系统可以调节减震的软硬程度，通过中控“T”型挡位旁边的按键进行控制。该系统还可以与转向系统相连，同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，提高车辆的操控性。在舒适、普通和运动三种模式下驾驶汽车，电控减震器会根据设定提供不同的减震阻尼，使驾驶更加舒适和安全。总之，DCC动态底盘控制系统是一项非常先进的汽车技术，能够提高汽车的操控性和乘坐舒适性。