名爵6尾翼是粘上去的吗

名爵6的尾翼是粘上去的，这是为了增加车尾的下压力，以提高后轮的抓地力。

名爵6是一款紧凑型汽车，车身长宽高分别是4704毫米、1848毫米和1466毫米，轴距为2715毫米。

知识点前驱轿车加装尾翼的作用是什么？

在前驱车中，发动机、变速箱、转向机以及质量较大的车架结构都集中在车头，这会导致车辆质心靠前，前轮获得的垂直压力要大于后轮。因此，为了增加后轮的抓地力，需要在车尾增加下压力。但是，前轮作为“从动轮”抓地力强的意义并不大，重点是后轮抓地力增加的同时会降低前轮抓地力。这就需要在车辆行驶中急加速时，减少前轮转矩过大的情况，以避免车辆失控。因此，名爵6采用了尾翼来增加车尾的下压力，以提高后轮的抓地力。

名爵6的改装风格采用了“汽配风”和后驱、四驱轿车加装尾翼，但是前驱车使用尾翼就有些尴尬了。标准涂装版的MG6有着英伦优雅风格，甚至有些“小捷豹”的味道，而新款运动版的整体气质和改装思域差不多。然而，名爵6的问题不仅于此，其新款换装的「DCT280型」七档双离合似乎也有些问题。

在早期上汽关于这台全新变速箱的介绍中，提及的关键信息为“DCT280”变速箱应采用湿式双离合变速箱。然而，在荣威RX5Plus和名爵6新款陆续换装这台机器后，主流车媒体普遍认为上汽自主品牌终于迎来了升级；然而在C端意向消费者以及机构咨询销售终端后，得到的答复竟然是「DCT280为七档干式双离合」，仅仅是进行了调校升级，可承受的最大输入扭矩增长至280Nm。