宝马5系显示驻车制动故障怎么办

如果您的宝马5系显示驻车制动故障，可以尝试以下方法进行处理：

1. 首先，用手摆动驻车制动器，检查固定螺钉、操纵杆和固定销轴是否松动，操纵杆弹簧是否损坏。如果发现问题，应及时修复和调整。

2. 如果听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2~0.4mm的间隙。

3. 驻车制动器的功能包括：在发动机运转或车辆移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上；

在发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服单元，操纵拉线作用在后桥双向自增力鼓式制动器上。如果伺服单元工作，就会执行控制单元内规定的驻车制动。

4. 动态制动功能：如果行驶期间按下驻车制动按钮，则会通过DSC系统执行规定的制动。该制动由ABS调节功能监控，在按住按钮期间会进行制动。

5. 自动驻车功能：如果按下标有AUTO-H字样的驻车制动按钮，功能启用时按钮上的绿色LED点亮。紧急制动至完全静止后，DSC以液压方式使车辆保持静止状态。

6. 驻车制动相关的控制部件包括DSC液压系统、EMF、ABS系统、驻车伺服电机、手刹拉线、相关控制电路。

因此，驻车制动功能失效一般就是这几个地方出问题了，其中最常见的是驻车伺服电机与相关控制电路的问题，遇见这问题可以先重点检查这3方面。

7. 遇见这问题先别慌，先安全停车，然后重启车子，看是否能恢复。

8. 如果重启后问题解决，可以对EMF控制模块重新编程。

9. 如果以上方法都不行，那么就需要进行诊断了，可以根据故障码来检查，比如报驻车伺服电机的故障码，那么就检查驻车伺服电机及其电路。

10. 如果没有故障码，就检查整个相关电路，没问题就要考虑更换EMF模块以及检查其他控制系统了，比如DSC、ABS。