宝马7系历史

宝马7系历史

宝马7系历史可以追溯到1977年，当时的初代宝马7系（E23）虽然看起来娇小，但非常精美，带有鲨鱼鼻子和镀铬装饰，堪称经典之作。1979年，宝马728i取代了728和730车型，而733i被732i取代，后者首次推出了世界首创的数字发动机电子设备。

1986年，第二代宝马7系（E32）正式发布，这是第一辆德国十二缸轿车。5.0升V12发动机配备了独立的喷射、点火和催化转化器系统，最大输出功率达300HP（223千瓦）。此外，AGS自适应变速箱控制系统也在十二缸车型上首次亮相，同时还有两款直列六缸和两款V8车型可供选择。

1994年，第三代宝马7系（E38）的外观尺寸几乎没有改变，增加了舒适性和驾驶动力，延续了其前身的成功设计。第三代宝马7系配备两种八缸发动机和一个新版的十二缸发动机。V12的排量增加到5.4升，输出功率增加到326HP（243千瓦）。

2001年，第四代宝马7系（E65/E66）的外观得到了完全改变，有了现代7系的影子，这在当时非常前卫。虽然7系的造型发生了很大变化，但是人们在回顾它时，对它还是相当满意的，尤其是考虑到目前的许多设计。

2008年，第五代宝马7系（F01/F02）的外观变化仍然不大，双肾格栅变得更大一些，但仍然相当讨人喜欢。完全重新开发的底盘、全球首发的整体主动转向系统和独家的驾驶辅助系统，使F01脱颖而出。除此之外，还有创新的车机系统，例如在车内不受限制地使用互联网。

2015年，第六代宝马7系（G11/G12）的外观变化包括格栅再次变大，大灯也变得更纤细，新功能是大量采用碳纤维增强塑料 CFRP，使7系更轻。亮点还包括宝马740e车型中的插电混合动力系统、手势控制、带自适应模式的驾驶体验开关和激光大灯，座椅还具备按摩功能，提升了这款行政豪华轿车的舒适性。