爬坡怎样慢速又不熄火；爬坡用d档还是s档

在爬坡的时候，如果想保持低速但是不让发动机熄火，可以完全结合离合器，并且右脚踩下一点点油门踏板，这样是可以让汽车保持低速行驶状态的，并且也不会导致发动机熄火。

大家不要在上坡的时候长时间让离合器保持半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度。

离合器是传动系统中的一个重要部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。

离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片是固定在发动机飞轮与压盘之间的。

压盘中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

如果离合器片处于半联动状态，那离合器片是无法完全结合的，此时离合器片会处于打滑状态。

如果离合器片长时间处于打滑状态，那就会加快离合器片的磨损速度，这样会导致离合器片的使用寿命降低。

所以建议大家在上坡时不要长时间让离合器处于半联动状态。

并且，在平时开车时，如果要使用半联动，那一定要控制好时间。

离合器片长时间处于半联动状态是非常容易烧毁的。

爬坡时用d档还是s档，这个要看坡的长度和坡度，长度较短坡度较小的情况下选择D当即可，反之相反。

当前的自动档汽车档位大多包含：P、N、D、R、S、L等档位。

下面说一下运动档和行驶档。

S挡是汽车的运动模式。这个档位动力强，与前进挡相比更废油，一般在超车或者爬坡的情况下选择此档。

当然，在雨雪天气下，使用运动档可以增加动力，提速效果也更好。另一面，运动档有利于清除发动机内的积碳，从而提高发动机寿命。

D挡为一般前进挡，D档位下变速箱会在1～4档之间选择，变速箱会根据速度和油门情况在1-4档之间切换，用于正常道路。比较省油，但是在市里路况比较拥挤时，积碳会增多。

当然，在车子行驶过程中，这两个档位是可以随意进行互换的，但是建议各位车主根据路况选择合适的驾驶方式。保持一个良好的驾驶习惯上，对人和车来说都是有利的。