丰田凯美瑞的ECT按键是变速箱电控模式的转换开关。打开情况下,它会切换到运动型模式,扭矩增大但油耗较高;关闭时为经济型,比较省油。在急加速和下坡时,按下ECT键可以自动完成降挡的过程。
例如,在下坡时如果放在D挡,车速可能会过快,频繁的刹车会导致刹车片过热系统失效。按下ECT键后,踩第一脚刹车之后,变速箱会自动降挡,在3挡以内工作。它是由电子计算机自动监测到你的加油力度后,发出指令控制换档时机。
轻踩油门并保持,发动机和ECT电子计算机控制的自动变速箱会配合默契地缓慢地提速,发动机维持在2000多一点,变速箱连续平稳依此换挡提速。
略快、略深踏油门,达到想要的速度后逐渐收油门并保持。发动机和ECT电子计算机控制的自动变速箱会配合默契地较快提速,变速箱连续平稳依此快速反应的换挡提速。
较快、较深的油门,达到想要的速度后逐渐收油门并保持。同样最后要收油门,使发动机维持在2000多一点即可。频繁的刹车会导致刹车片过热系统失效,按下ECT键,踩第一脚刹车之后,变速箱会自动降挡。
启动丰田凯美瑞时,正确的方法可以确保安全和顺畅的驾驶体验。首先,确保车辆处于驻车挡(P挡)或空挡(N挡)状态,这一步至关重要。其次,踩下刹车踏板,保证刹车系统已准备好,为接下来的操作提供安全保障。接下来,将钥匙插入点火开关,并将其转动至AC
丰田凯美瑞这款车型拥有众多优点,其中外观设计是一个突出亮点。新款凯美瑞采用了更为犀利和时尚的前脸设计,尾部的双边单出排气管更是为整车颜值加分。此外,凯美瑞的内饰也进行了较大改动,采用了非传统的中控台设计,用料方面非常用心,整体感觉年轻且舒适
选择涡轮增压发动机还是自然吸气发动机,这个问题在汽车圈一直存在争议。虽然市面上大部分车型都采用涡轮增压发动机,但这并不意味着自然吸气发动机就过时了。例如,丰田凯美瑞在动力系统的选择上就展现出了独特的一面。 丰田凯美瑞2021款双擎2.5HS