摩托车是几缸发动机

发动机的种类包括单缸、双缸、三缸、四缸，甚至五缸、六缸等。每种类型的发动机都有其独特的特点和应用场景。

单缸发动机只有一个汽缸，分为顶杆机和小链条机。顶杆机结构简单可靠，维护方便，但引擎的震动较大。小链条引擎的震动和噪音相对较小，转速可以更高。单缸机的曲轴转速低，对车辆转弯的帮助效果最小。

双缸发动机每个活塞上下往复运动两个行程完成一个工作循环。这种发动机在进气和压缩、燃烧膨胀和排气的工作过程中，活塞的运动是连续的。

三缸发动机的曲轴角度通常为120度或180度，气缸的点火次序为123或132。这种发动机结合了双缸的低扭输出和四缸的高转特性，动力表现不错，节奏感鲜明。

四缸发动机每个活塞上下往复运动四个行程完成一个工作循环，工作可靠效率高，稳定性好。每个过程各自独立进行，互不干扰。

五缸发动机在摩托车领域内比较罕见，因为结构上存在不平衡。本田的RC211V GPI赛车是一款著名的V型五缸机，虽然具有提供更好的燃烧区域、有效提高最高转速和制造更大功率的优点，但由于结构复杂、使用周期短、造价及维护成本高昂，因此不适合作为量产车。

六缸引擎分为直列六缸和水平对置六缸。六缸引擎具有天生的平顺性，动力输出没有间隔，完全持续。六缸发动机在全区间的功率输出都很强大，运行起来十分平顺。然而，由于其惊人的造价和维修难度，通常只在一个产品的旗舰车型上才能看到。