朗逸启航版和plus的发动机是不一样的。
朗逸PLUS是第三代朗逸,出自于MQB平台。而朗逸启航则是第二代朗逸,出自PQ34平台打造。朗逸启航MQB是大众的最新平台,最大优点就是不同级别车型可共线生产,MQB平台可对轴距,轮距、车身尺寸等参数进行变化。
朗逸启航MQB是大众的最新平台,最大优点就是不同级别车型可共线生产,MQB平台可对轴距,轮距、车身尺寸等参数进行变化,这样就实现了从小型车Polo,到5米多的中大型SUV途昂都可以同平台生产,另外像高尔夫、速腾、明锐、速派、帕萨特、迈腾也都出自MQB平台。有效地节约了大众的成本。
PQ34平台诞生于1998年,距今已有20多年的时间了。用它造出来的朗逸启航别指望会有什么新的技术。无论从安全测试的标准,还是人机工程学的先进程度,以及只可以上下,不可以前后调节的方向盘都显示出它的落后和不足。
但是不可否认的是,朗逸启航版有效地拉低了朗逸系列的售价。9.99-12.29万元的官方指导价,再加上现有25000元的市场优惠,实际售价已经非常的经济。当然,随着芯片短缺问题的逐步解决,大众还会进一步地通过增加优惠的幅度来刺激销量。
下面,我们就来具体分析一下朗逸PLUS和朗逸启航的具体差别在哪里?
首先,从动力上来说,朗逸启航全系只有1.5L一种排量。朗逸PLUS则有1.5L和1.4T两种排量。虽然,朗逸PLUS的1.4T涡轮增压发动机有着150马力的最大功率,250牛.米的最大扭矩,从动力参数上来将非常有优势。
但是,匹配的大众的七速干式双离合不但低速顿挫,还容易出现过热和质量不稳定的问题。从国内老百姓买车都打算长久一直开下去的实际情况来看,朗逸PLUS的1.4T车型并不值得购买。
2019款朗逸启航版的油耗情况因多种因素而有所不同,包括驾驶条件和个人驾驶习惯。 根据众多用户的反馈,朗逸启航版的手动挡车型在高速行驶时的百公里油耗大约为5.5至6升,而在市区行驶时则约为7升。自动挡车型在高速行驶时的百公里油耗大约为5.5
朗逸启航版是上汽大众推出的一款针对低端市场的车型,它以较低的价格和实用的配置吸引消费者。 如果你对于车辆的主要需求是代步、家庭使用或者商务用途,且预算有限的话,那么朗逸启航版是一个可以考虑的选择。 然而,如果你对车辆的品质有较高的要求,如豪
对于想要购买大众品牌的家用轿车,但是预算有限的消费者来说,朗逸启航版是一个值得考虑的选择。与标准版朗逸相比,朗逸启航版在外观上基本一致,但是在一些细节上有所不同。例如,启航版的轮毂、后视镜外壳等采用了黑色设计,而标准版则是银色或白色。此外,