气动悬挂是什么问题

气动悬挂是一种根据路况和传感器信号自动调节底盘离地间隙的悬挂系统。

它可以根据不同的路况和传感器信号，通过控制空气压缩机和排气阀门，自动调整弹簧的压缩和伸长，以提高高速行驶时的稳定性和复杂路况下的通过性。

气动悬挂的作用和原理：

1. 汽车空气悬挂是一种由空气压缩机、蓄压机、控制单元、前后桥车身高度传感器、三个不同方向的车身加速度传感器以及四个空气弹簧伸张加速度传感器等组成的悬挂系统。它能够通过调节减震气囊或气室内的气体，改变减震的状态，稳定车身水平。

2. 空气弹簧减震器内设有不需要排气阀门的时候能够将里面的气给卸掉。常见的空气悬挂有两种，一种是将气囊单独加装在外面独立存在；一种是设置在减震内部跟减震是一体的。

3. 气动悬挂的原理是通过传感器收集到的信号传给控制单元，再由控制单元经过计算后发出指令来调节空气弹簧的硬度和减震器阻尼，从而实现最高的弹性状态。整个反应过程仅需几十微秒，因此空气悬挂系统能够对车轮的每一个微小动作做出及时、恰当的反应。