换身衣服的迈腾？大众Arteon底盘解析

作为“最美大众车”的称号，上一代大众CC曾因外形设计备受赞誉：

作为一款起源于帕萨特的车型，迈腾在中国经历了一年的第二代，才在最近的日内瓦车展上迎来了它的换代车型Arteon。大众ARTEON新平台有哪些变化？先来看看机箱结构。

2021年，大众在帕萨特的基础上推出大众CC，一度被称为“最美大众”的称号。当时帕萨特还是PQ46平台的第6代车型。

如今，2021年，帕萨特已经推出了搭载MQB平台的第八代车型，但大众CC的改款车型大众ARTEON却姗姗来迟。......

作为大众最新的平台产品，大众ARTEON会是一款“换壳”新车吗？我们先来看看前悬架。

不出意外的话，大众ARTEON在前悬架上保持了MQB平台的特点，与MQB平台其他车型采用前麦弗逊悬架结构并无不同。

虽然MQB平台的后悬架结构与PQ46平台相比没有明显变化，但大众集团重新设计了包括横拉杆、转向节、下控制臂、拖臂和副车架在内的部件，据说可以降低悬架部件的内应力，优化车辆在噪声和振动方面的性能。

不出所料，大众ARTEON前后悬架的结构和布局都符合MQB平台化的特点，这一点都不奇怪，所以换句话说，大众ARTEON其实就是换了壳的迈腾。虽然与上一代相比，它使用了全新的平台，但它仍然没有带来任何惊喜。