气电两用汽车有哪些；气刹和油刹的区别

目前主要在一些城市的公交和大巴上，可以看到气电两用汽车的应用。

气电两用汽车是以天然气作为发动机能源，配合电动机来共同驱动车辆的新型环保汽车。虽然天然气燃烧后会生成水汽，对大气污染较小，但动力性较低。与汽油相比，混合气的热值低，进气量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。

我国现在有很多城市都在使用气电公交车。例如济南、郑州、杭州、贵阳、六盘水、辽阳等城市。而且陆陆续续有越来越多的城市加入到气电公交车的行列。

根据相关试验数据显示，新能源气电混合动力公交车与目前同等公交车相比，污染物减排量达60%以上，每100公里将节约能源15%-20%左右，节油率在30%以上，碳排放总量降低30%以上。并且，插电式气电混合动力公交节气率达45%，有的车型能达50%。

气刹和油刹的区别在哪里？

气刹和油刹的区别在于传递力的介质不同，气刹是依靠高压空气来传力的，而油刹是依靠刹车油来传力的。大部分大客车和大货车会使用气刹，而大部分家用车都会使用油刹。

常见家用车的刹车系统是由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片和刹车盘组成的。

当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。

踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油来推动制动分泵，这样制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，然后汽车就会减速。

制动分泵就是我们经常说的刹车卡钳，刹车卡钳内部有很多活塞。

刹车片和刹车盘都是易损件，这两个部件都是需要定期更换的，但是很多车友在保养时经常会忽略刹车油。

其实刹车油也是需要定期更换的，并且这个油液并没有明确的使用期限和更换期限。

刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。

当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。

更换完刹车油之后应该将制动系统管路内的空气排干净，否则也会影响制动力。