大众ID.4X和ID.4CROZZ是大众旗下的两款新能源电动汽车,它们在品牌、外观、内饰和动力等方面有所不同。
首先,从品牌上来说,ID.4CROZZ属于一汽大众旗下,而ID.4X属于上汽大众旗下。
其次,外观方面,ID.4CROZZ更接近海外版车型,前脸和车尾的设计更加原汁原味,而上汽大众ID.4X采用了更多自己的设计,大灯更加修长,上眼角部分被拉长,封闭式格栅下方线条更加圆滑。
在尺寸方面,上汽大众ID.4X拥有更长的长度以及高度,但宽度、轴距以及轮圈大小上与ID.4CROZZ保持一致,这也说明了两款车型出自同一平台打造。
内饰方面,两款车型高度相似,都采用了极简风格,12英寸的中控屏和5.3英寸的全液晶仪表盘均采用悬浮设计。
动力方面,两款车型的续航表现基本一致。两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版。上汽大众ID.4X入门版电机总功率为125kW,总扭矩为310N·m,其余3个版本电机总功率为150kW,总扭矩为310N·m,四驱版则新增了一个前置电机,电机总功率为230kW,总扭矩为460N·m。一汽-大众ID.4CROZZ的四驱版电机总功率为225kW,相比上汽大众ID.4X减少了5kW,其余参数上均保持一致。

从以上对比可以看出,大众在燃油车方面的优势也传承到了电动汽车上,两款车型在外观和内饰上有些许差异,但在动力方面基本一致。如果您对外观更感兴趣,可以选择ID.4CROZZ;如果您更注重动力性能,可以选择ID.4X。
大众ID.4 X的车道居中功能,是其IQ.Drive智能驾驶辅助系统中最核心的实用体验之一。这套系统通过前挡风玻璃上的单目摄像头与车头毫米波雷达协同工作,精准识别车道标线,在车速高于20km/h时即可自动激活,实现车辆在车道中央的稳定行驶。
大众ID.4X作为一款新能源汽车,其最新车机系统备受关注。此次升级不仅提升了车辆的智能化程度,还为用户带来了更加便捷的驾驶体验。 首先,大众ID.4X的车机系统进行了全面升级。新系统采用了更先进的技术,使得车辆的响应速度更快,操作界面更加简
大众ID.4X作为一款紧凑型SUV,其定价区间为199,888元至272,888元。起始配置的落地费用包括了交强险950元,上牌费用500元,而车船使用税为零。对于Prime劲能四驱版,其售价为284,086元,其中交强险和车船使用税的费用