近郊/长途都能行 测试2018款长安CS15EV

长安15 EV是一款基于CS15燃油版的纯电动小型SUV，其中350i是高端车型，工信部的续航里程为300公里，官方售价19.64万元。

在驾驶空房间和储物空房间方面表现出色，对于177cm的体验者来说，空之间的表现可以达到满意水平。驾驶体验不错，但动力稍显不足，加速后部动力不足，油门踏板调节不灵敏，需要动力输出时会有一些滞后。

悬架的滤振效果还是不错的，有一定的舒适性。在低速和高速两种工况下，我们也进行了续航测试，其中高速工况下续航能力为180公里左右，低速工况下续航能力为216.2公里。

CS15EV的动力电池为三元锂电池，电池容量为42.92kWh，支持DC快充和交流慢充两种充电模式。转向系统精度一般，存在一些虚假位置。在耐久性测试中，CS15EV在高速和低速工况下的续航能力都比工信部公布的续航里程低。

但是，如果驾驶过程中的能耗得到适当控制，汽车可以行驶更长的续航里程。CS15EV的外观和内饰设计与燃油版接近，只是在一些细节上有所不同。在驾驶感受方面，CS15EV的转向系统精度一般，存在一些虚假位置。

此外，CS15EV的悬架滤振效果还是不错的，有一定的舒适性。在高低速两种工况下，CS15EV的续航测试结果显示，高速工况下续航能力为180公里左右，低速工况下续航能力为216.2公里。

部分静态EV AH100分数为驾驶体验不错，但动力稍显不足。在加速后部动力稍显不足。在加速试验中，17.25秒的加速时间可以说比较慢。CS15EV的制动性能良好，但加速后段表现较弱。

CS15EV继承了燃油版CS15的设计和做工性能，但从燃油发动机改为电动机后，加速性能大大减弱。在耐久性测试中，CS15EV的续航能力在高速和低速工况下都比工信部公布的续航里程低。

在驾驶感受方面，CS15EV的转向系统精度一般，存在一些虚假位置。但是，CS15EV在驾驶空房间和储物空房间方面表现出色，储物格很多，设计更人性化。在加速试验中，17.25秒的加速时间可以说比较慢。

CS15EV的制动性能良好，但加速后段表现较弱。总体来说，CS15EV继承了燃油版CS15的设计和做工性能，但在动力和续航方面表现较差。长安15 EV在我们的EV AH100评价体系中得分为71.3分，得分较低。

总的来说，CS15EV在外观和内饰设计上与燃油版接近，但在动力和续航方面表现较差。虽然CS15EV的续航表现不理想，但在驾驶空房间和储物空房间方面表现出色，储物格很多，设计更人性化。

在驾驶感受方面，CS15EV的转向系统精度一般，存在一些虚假位置。但是，CS15EV在驾驶空房间和储物空房间方面表现出色，储物格很多，设计更人性化。

总的来说，CS15EV继承了燃油版CS15的设计和做工性能，但在动力和续航方面表现较差。虽然CS15EV的续航表现不理想，但在驾驶空房间和储物空房间方面表现出色，储物格很多，设计更人性化。总体来说，CS15EV在外观和内饰设计上与