限滑差速器有什么用；限滑差速器是什么意思

限滑差速器是一种改进型差速器，其作用是保证汽车在转弯时的行驶性能。

它通过差速器和角齿轮驱动，内部包含边齿轮和差速小齿轮。当车辆转弯时，差速齿轮组因阻力的作用迫使产生自转功能进而调整左、右轮速，以确保车辆正常行驶。

如果车辆没有差速器，驾驶者将无法操控方向盘，因为只要驾驶者转动方向盘，轮胎藉由地面产生的回馈力，强力的将方向盘推回中心原点，导致操控困难。

限滑差速器的英文名为Limited Slip Differential，简称LSD。它可以限制车轮滑动，使两侧驱动轮转速差值在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能。LSD依构造的不同可以分为好几种型式，每一种LSD都有其特殊的功能。

车辆的转向设计是依据艾克曼第五轮原理来设定，也就是弯道内轮的转向角度大于外轮。再由三角函数计算内侧车轮所转动的距离会比外侧车轮距离短，一旦距离有差异时，等于内外轮的转速不一致。如果没有差速器来分隔左、右轮的转速，车辆在转弯时无法调整左、右轮的转速，导致车辆无法行驶。

车辆的左、右车轮不是同轴型式，特别是在前轮驱动设计中，差速器的构造是必不可少的。因为驾驶者转动方向盘时，轮胎藉由地面产生的回馈力，强力的将方向盘推回中心原点，没有差速器的车辆无法操控方向盘，因此在传动轮中央置入差速器是传动系统必备的要件。