比亚迪秦可以插充电器,其搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池。
秦PLUS DM-i拥有纯电续航55km和120km两个版本,因此可以进行充电。购买比亚迪秦plus DMi时,4S店会赠送10A插头随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW,即1.5度电。秦PLUS DMi 55公里版电池容量为8.32kwh,从0到充满电时间需要5.5小时;120公里版电池容量为18.32kwh,从0到充满电时间需要12.2小时。
秦PLUS超级混动采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,实现超长寿命和可靠安全双保障。在续航方面,秦PLUS DM-i拥有纯电续航55km和120km两个版本。其中55km续航版车型的亏电油耗为3.8L/100km,官方综合续航里程可达1180km;而120km续航版亏电油耗为3.8L/100km,官方综合续航里程可达1245km。
比亚迪秦作为一款备受瞩目的车型,其销量长期领先,让许多车评家都为之赞叹。经过近一年的驾驶体验,我对这款车型的优缺点有了更深入的了解,现在就来分享我的真实感受。 关于比亚迪秦,外界流传着一些负面评价,如噪音大、底盘差、空间局促,以及车内常有异
比亚迪秦这款车一直以来都备受瞩目,销量稳定领先,让不少车评家都感到惊喜。作为一位开了近一年比亚迪秦的车主,我亲身体验了它的优缺点,今天就来分享我的真实感受。尽管市面上有不少声音指出这款车存在噪音大、底盘差、空间局促以及车内异响等问题,但这些
老款比亚迪秦整体表现非常不错。它在续航稳定性方面表现出色,无论是在高速行驶、低速行驶还是城区代步,都能胜任各种场景。一年跑数万公里基本没有出现故障,耐用性良好。在冬季测试中,整体稳定性也令人满意。同时,老款比亚迪秦的性价比非常高,能为消费者