大众车后排凸起的原因是为了底盘的平整性,因为底盘下面设有排气管或传动轴,后轮驱动的汽车必须通过传动轴将发动机的动力传递到后轮上。为了保护传动轴并提高汽车的稳定性、通过性和操控性,中间的地板需要做成凸起的形状。
造成大众后排中间凸起的原因有三个:一是前置后驱方式,需要容纳传动轴。传动轴过低容易造成托底,影响通过性,车身高度提高会影响重心,所以需要将底盘局部做成凸起的形状。二是底盘设计较低,需要通过排气管道,因此中间凸起是为了排气管设计的空间。三是前驱车采用后驱平台或与高端车型共用平台,造成后排中间凸起。
底板的凸起可以显著增加底盘的强度,提高车身的韧性。在撞击时,半圆形的凸起就像一个钢梁,能有效防止底板折断。
新推出的宝马X1在底盘设计上相较于旧款有着显著的变化。新款宝马X1采用了UKL前驱平台,与老款的后驱平台形成了鲜明对比。从底盘的整体布局来看,新款的前后悬挂构造均经过了重新设计。在前悬架方面,新款宝马X1采用了麦弗逊式独立悬架,取代了老款的
飞度作为一款备受瞩目的小型车,其新车价格约为8.18万元。这款车型以其独特的设计和卓越的性能赢得了市场的广泛认可。 飞度的底盘结构堪称一大亮点。其发动机支架梁的设计独具匠心,贯穿前后的设计大大增强了底盘的强度。这一设计不仅提升了车辆的稳定性
泰安航天特种车有限公司研发的TA2320特种汽车底盘,以四门双排设计,采用了直列六缸直喷水冷四冲程增压中冷电控高压共轨柴油发动机,并配备液力自动变速器,提升了车辆的操控性和动力性能。 车架方面,TA2320底盘采用边梁式铆接结构,增强了车身