2021年5月8日晚,广汽丰田威兰达高性能版正式上市,新车共推出单驱电机和双驱电机三款车型,售价区间为2.588-2.998亿元。
威兰达PHEV基本保留了燃油版的设计,犀利的大灯和夸张的前格栅继续出现在新车上,这与它的姊妹车一汽丰田RAV4房融明显不同。
作为插电式混动车型,新车前雾灯更新为垂直LED灯带,车身四周增加了带银色装饰的前唇和侧裙,运动感更强。当然,遍布车身的“PLUG-IN HYBRID”标识也是其专属装备之一。
侧面看,威兰达PHEV依然是标准的SUV车身造型,长宽高分别为4665/1855/1690mm,轴距为2690mm。尾部,凸起的LED尾灯依然很有辨识度,而运动版也配备了深色扰流板,后保险杠下部也进行了熏黑处理。
威兰达PHEV的内饰依然是熟悉的风格,整体造型与燃油版保持一致。左右对称的中控台线条分明,层次分明,中间立着一个10.1英寸的浮动中控台,下方还有紧凑的自动空控制区、座椅加热按钮等。整体风格比较简约,注重实用性。
动力方面,新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。根据驱动电机的数量,可分为低/高功率两个版本,传统上与E-CVT变速箱匹配。
具体来说,搭载单驱动电机的前驱车型系统综合最大功率为264马力,电池组容量为18.1千瓦时,纯电动NEDC续航里程为95公里;。双驱动电机四驱版系统最大功率306马力,纯电动NEDC续航里程87公里。
广汽丰田威兰达这款近几年才出现的新车型,也是南北丰田进入TNGA时代后“姊妹车”战略的产物。作为威兰达燃油版/混动版的补充,在2021年11月开幕的广州车展上发布了插电版威兰达PHEV。也是丰田对国内新能源市场发展的回应。
作为日系品牌,同样玩“姊妹车”战略的本田,目前销售的是CR-V锐·混动e+。在不久前的上海车展上,郝颖PHEV正式发布——“RAV 4房融双擎E+/威兰达高性能版”vs“CR-V锐混动E+/郝颖锐混动E+”,这款车属于除了本田之外,在中国市场根深蒂固的途观L PHEV/谭跃GTE也是RAV 4房融双擎E+/威兰达高性能版的主要竞争对手,上市时间也比两款丰田车型要早很多。
总之,丰田为我们带来了一款快速省油的紧凑型SUV,未来新车将与RAV4房融Twin Engine E+一起,在新能源SUV市场继续与众多其他主流海外品牌展开竞争。
当然,我们也不得不承认,在目前的市场背景下,插电式混合动力汽车的发展是有限的,但对于一些受限制的城市来说,一款“绿色品牌丰田”或许是解决这些消费者对产品品质和出行需求的折中选择。
在驾驶丰田汽车时,定速巡航功能可以为长途行驶带来极大的便利和舒适。接下来,我们将详细介绍丰田定速巡航的使用方法和注意事项。 首先,确保车辆速度达到一定的稳定值,通常在40公里/小时以上。然后,在方向盘上找到定速巡航的控制按钮。这些按钮通常包
日规第四代飞度(Fit)和全新换代的雅力士(Yaris)在外观和内饰方面都有着各自的特点。飞度回归了它应有的设计风格,并提供了五种不同的版本选择,而雅力士则在设计上显得更为激进。本田在内饰方面表现更为突出,提供了液晶仪表盘和电子驻车系统,而
为什么推荐13款丰田凯美瑞?经过我的亲自试驾与真实体验,这款车型在多个方面都有着出色的表现。首先,从颜值外观来看,凯美瑞的车身线条非常流畅,给人一种优雅、稳重的感觉,细节处理更是让人印象深刻。内饰方面,凯美瑞同样令人满意。车内空间宽敞,座椅