2019款雷凌的主动刹车是默认开启的,但你可以通过按下方向盘左侧按钮,激活仪表盘设置页面,然后点击预碰撞报警选项来对主动刹车进行相关设置,包括主动刹车的开闭以及自动刹车距离。
2020款雷凌同样也配备了自动刹车系统,它能够监测前方或后方的行人和车辆,当行驶速度达到一定水平时,首先会启动预碰撞提醒。如果制动力不足,系统会自动介入给各车轮施加额外制动力,这是汽车智能驾驶向自动驾驶过渡的重要科技。
此外,雷凌还配备了自适应巡航系统,它会根据前车的速度自动调整自身车速。当前车加速时,雷凌的车速不会变化;而当前车减速时,雷凌也会随之减速。此外,强大的VSC车身稳定系统可以自动施加驱动力或制动力,大大提升了行车的舒适性和安全性。

雷凌还具备四轮独立的TPMS胎压监测系统,每个车轮都配备了独立的胎压监测传感器,因此胎压监测的数据更加直观和精准。这降低了因轮胎异常而导致的事故几率,提高了行驶的安全性。
对于2019款雷凌的减震器,我们了解到它并非普遍存在漏油问题。如果不幸遇到此类问题,首先应确认是否为正常工作过程中产生的少量渗漏,还是确实的机械故障。正常情况下,减震器通过其内部液压系统吸收行驶时的震动,确保驾驶舒适。 然而,一旦出现减震器
对于2019款全新雷凌,它的科技感与便利性不可忽视,其中的一项创新功能就是手机远程启动。其操作原理简单且实用:通过遥控钥匙,车辆能接收到指令,轻松启动发动机或电动机,无需进入车内,为用户提供了极致的便捷性。而且,在车辆运行过程中,中控锁依然
2019款雷凌双擎,以其卓越的性能和出色的经济性,赢得了消费者的青睐。这款车型搭载了丰田THS II混合动力系统,核心配置为1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率达到72kW/5200rpm,峰值扭矩为142Nm/3600rp