“膨胀”了的A级吗？解读奔驰GLB底盘

奔驰GLB作为概念车出现，不仅仅是为了秀炫酷外观，更是为了新车的研发做一些前瞻性的探索。GLB的量产几乎已经定型，不确定这款概念车是不是比量产车晚造。

简而言之，现在的车是量产车的原型，关于未来新车的很多信息都可以在上面确定，比如它的“起源”——底盘架构。

上海车展上发布的GLB概念车在车型定位上介于GLA和GLC之间，车身长度为4630mm，轴距为2829mm，更多的是方直车厢，未来量产后将推出7座车型。

奔驰官方表示，奔驰GLB将在今年年底上市，这进一步证明了我之前的观点。从一款车正常的研发周期来看，量产GLB目前基本处于整车验证阶段，不会有更大的变化。我们今天看到的概念车应该已经在底盘架构方面定型了。

奔驰GLB采用麦弗逊式前悬架，下控制臂、转向节和部分转向杆采用铝合金材质，体现了奔驰的“贵族气息”。

奔驰官方表示，未来量产版奔驰GLB还将推出插电式混合动力和纯电动版本。从目前相对紧凑的底盘布局来看，似乎很难增加电池组，所以即使这个平台兼容各种动力，也可能需要在燃油版的基础上进行相当大的改动。

总结：

从奔驰GLB概念车来看，其前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，与全新奔驰A级完全相同，但与轿车、SUV车型不同，驾驶体验应该有不小的差别。总之，GLB概念车的出现，预示着又一款奔驰SUV即将到来！