长下坡时如何正确控制车速

这是一个值得我们深入探讨的话题。在行驶过程中，长下坡前应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。此时，我们应该选择二或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡。控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行。应根据坡度和弯道情况，保持可控制状态的车速，并将挡位调整到合适的状态。

1. 在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。因为长下坡时，如果刹车失灵，人的反应时间有限，而速度会加快，此时挡位无法快速挂入，这可能非常危险。因此，长下坡必须挂档就是为了控制车速。同时，下坡路段慎用制动，应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，需在车辆保持正直前进的态势时进行制动。
2. 下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。在进入弯道前，应提前踩刹车减速，进入隧道时一定要开灯行驶，以免被追尾。变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。当前方出现事故时，后来的车辆应提前打开应急灯光，避免后面的车追上来造成连环追尾。

总之，长下坡时，正确控制车速是至关重要的。我们应该根据具体情况，选择合适的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，慎用制动，使用方向盘轻柔，注意保持车间距离，以及在进入弯道前减速等措施，确保行车安全。