大众途铠是MQB平台吗？途铠底盘详细解析

大众途铠是一款诞生于大众的MQB-A0平台的车型，售价11.59万元起，具体配置和优惠情况可以参考我们的页面。底盘方面，途铠采用前驱动布局，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架，最小离地间隙为150毫米。在驾驶体验方面，途铠的底盘与Polo相似，只是坐姿更高一些，方向手感不错，指向性也很好。虽然悬挂感觉有些硬，但韧性不错。

作为一款MQB平台的车型，途铠的前悬架采用了标准的麦弗逊式独立悬架，副车架为锭梁结构，起到支撑悬架和发动机的作用。但这种半框副车架在碰撞时车头的坚固性会相对较弱。

麦弗逊悬架的下臂是单层冲压钢板，虽然看起来很薄，但足够坚固。这种前悬挂结构具有简单的特点，可以为发动机和变速箱留出更多空间。

途铠的后悬架采用了扭力梁式独立悬架，这种悬挂结构在低端小型车上也无可厚非。扭力梁悬挂的优点是体积小，不需要占用大量底盘空间。但缺点是舒适性不如独立悬挂。

途铠的前后防撞梁都采用了单层冲压钢板，前防撞梁加行人保护泡沫，后防撞梁也加了吸能盒穿孔和溃缩诱导。前防撞梁的厚度只有1.64mm，只能保护一部分区域，而且与冷却网的距离只有40mm，容易损坏冷却网。防撞梁下有钢护栏，作用是和行人保护泡沫一起保护行人，泡沫的作用是缓冲冲击力，钢条的作用是防止行人被滚到车下。

后防撞梁为凸起的单层冲压钢板，厚度为1.63m，从侧面看，后防撞梁比尾门更加突出，说明防撞梁在发生碰撞时可以起到一定的减损作用。