比亚迪刀片电池能更换。刀片电芯长度是960mm,厚度是13.5 mm,高度为90 mm,内部结构是叠片。因其长而薄的形状酷似刀片,因此得名刀片电池。
自比亚迪汉正式上市以来,关于比亚迪“刀片电池”技术领先的说法大有席卷全网的趋势。诚然,比亚迪“刀片电池”在降低成本的同时提升了能量密度,但是在宣传中似乎还缺少了什么。这就像一场盛大的派对,只享乐不付出,派对结束后还需清理场地。
首先来看看比亚迪“刀片电池”有什么技术创新。
纯电汽车的能量来自电池包,由若干个模组组成,而模组是由若干电芯组成。电芯组装成模组,模组组装成电池包。比亚迪选择了一条不同的道路,即绕过模组,让电芯直接被安置在电池包内。这不仅使电池包的体积能量比增加了近50%,而且降低了成本,让比亚迪汉拥有了600公里级别的续航里程。汉所搭载的磷酸铁锂电池比主流的三元锂电池具有更持久的寿命。
“刀片电池”省略了模组,直接与电池包相连,因此需要解决电控问题。虽然同型号的电芯在物理特性上相同,但在实际使用中,可能会出现电芯能耗不一致的现象,这会加倍考验电控水平,并影响续航里程和电芯寿命。目前,“刀片电池”的实际表现能否达到现有技术水平仍是个未知数。
第二个问题是维修成本。随着纯电汽车的普及,用车成本逐渐降低,但随之而来的是维修成本的问题。纯电汽车的机械部件大大减少,车身上的绝大多数零部件都已经完全电气化。
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