斯柯达速派的发动机可靠性较高,速派采用的发动机型号有1.4T和2.0T两种。1.4T发动机型号为EA211-DJS,2019年车型中搭载,还用于其他大众车型如朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、谭跃、宝来、途悦、途观L、捷达、Polo、高尔夫、葛覃、凌渡、途安L、蔚领等。2.0T发动机型号为EA888-DKV和EA888-DKX,2019年车型中搭载,用于迈腾、帕萨特、途安、途观L等车型。
1.4T发动机最大功率为110kW(5000-6000rpm),最大马力150Ps,最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分),适合入门级车型使用,动力储备虽然不是最强,但已足够日常使用。2.0T发动机最大功率为137kW(4100-6000rpm)和162kW(4500-6200rpm),最大马力分别为186Ps和220Ps,最大扭矩分别为320N 、米(1500-4000转/分)和350N 、米(1500-4400转/分),适合追求更高动力性能的车型。虽然1.4T发动机在涡轮迟滞方面表现不如2.0T,但仍然有良好的加速性能。
1.4T和2.0T发动机的技术特征包括TSI标志、缸内Twincharger分层喷射直喷技术,涡轮增压和ECU数据调整等。不同版本的2.0T发动机还有不同的最大功率和扭矩。1.4T发动机分为高低功率版本,高功率版本可刷ECU提升动力。2.0T发动机分为高功率和低功率两个版本,低功率的330将是主力车型,380则是顶配车型。
1.4T发动机的驾驶体验是动力表现一般,加速能力需要降档升扭矩。2.0T发动机则具有良好的动力储备,油门调节灵敏,但全输出范围要到转速达到2000转才会有强烈感觉。1.4T发动机涡轮迟滞明显,而2.0T发动机则相对更线性。
1.4T发动机的问题是动力储备不够,涡轮增压中ECU的数据调整不同导致功率不同。2.0T发动机的低功率版动力储备不足,而高功率版则性能更优。EA888发动机的烧机油问题在第三代得到了改善,但仍然存在,需要定期维护。

总之,斯柯达速派的发动机可靠性较高,可根据个人需求选择不同型号发动机。1.4T发动机适合入门级车型,而2.0T发动机则适合追求更高动力性能的车型。
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