奔驰E级的胎压需要根据不同的轮胎型号和载重情况进行调整。对于R16和R17轮胎,半载时前后轮胎的正常胎压是260kpa,满载时前轮胎的正常胎压是260kpa,后轮胎的正常胎压是330kpa。而对于R18轮胎,半载时前轮胎的正常胎压是230kpa,后轮胎的正常胎压是240kpa,满载时前轮胎的正常胎压是230kpa,后轮胎的正常胎压是290kpa。R19轮胎的正常胎压也有所不同,半载时前轮胎的正常胎压是230kpa,后轮胎的正常胎压是240kpa,满载时前轮胎的正常胎压是240kpa,后轮胎的正常胎压是310kpa。
对于奔驰E级的防爆胎,胎压需要高于正常胎压的30kpa。防爆胎是一种搭载可缺气行驶技术的轮胎,即使轮胎漏气,仍可继续行驶,保证安全到达维修点。虽然奔驰车一般都使用防爆胎,但车主仍需注意不要完全依赖防爆胎,最好在胎压合适的情况下及时修补。另外,为了安全起见,行驶车辆时不应超过防爆胎胎压的合适值,也不应低于210kpa。
奔驰E级的胎压可以通过胎压监测器进行检查。每个轮胎都安装了传感器,当汽车行驶时,传感器将气压信号转换成电信号并通过无线发射装置发射出来,显示在多功能显示屏中,不仅显示压力,还显示温度和加速度。车主可以通过显示屏了解汽车的轮胎压力,确保行驶安全。
近期,豪华汽车市场迎来了一系列改款,其中奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等车型均完成了改款,并且部分车型的指导价有所提高。今天,我们将深入探讨新款的奔驰E级,看看这5000元的涨幅是否值得。 21款的奔驰E级中,E300 L 豪华型的官方指
奔驰E级一直是国内市场最受欢迎的高端轿车之一,凭借其豪华的品牌形象、宽敞的车身尺寸以及精致的内饰,吸引了众多消费者。尽管底盘滤震性在同价位车型中表现一般,后排舒适性也未能达到预期水平,E260L搭载的1.5T发动机起步价格接近40万,但这些
2020款奔驰E级长轴距车型已正式上市,共提供了10款不同配置的车型,售价区间为42.98万元至62.38万元。 从外观设计来看,新车依然沿用了老款车型的风格。不过,针对部分车型的配置进行了升级,包括增加了一些实用的功能,比如颗粒物过滤器、