汽车后桥的轴叫做什么轴?

汽车后桥的轴也叫驱动轴，是连接差速器与驱动轮之间的实心轴，其内端通过花键与后桥半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

后桥半轴的作用有三点：

1. 承受汽车后轴的负荷
2. 通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架
3. 在汽车行驶时起制动作用

汽车后桥差速器齿轮包括行星齿轮和半轴齿轮，材料一般都是20CrMnTi的。由于后桥齿轮精度要求不高、产量非常大，因此，后桥齿轮都采用模锻加工，模锻后，齿面不再进行切削加工。

汽车后桥齿轮轴的材料如下：

1. 后桥只一个总成，有多个零件组成，有铸件，有锻件，还有密封件，有的是金属材料，有的是非金属材料
2. 汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用
3. 如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。