大众自吸发动机烧机油的现象大多存在于一些老旧车型上,其配备的发动机的密封情况由于老化变得不严实,所以就会有烧机油的情况,然而现在的车由于技术上的发展已经很少出现这样的情况。
汽车排气管一旦有蓝烟冒出,就说明汽车出现烧机油现象,这会导致发动机燃烧室的积碳增加,还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足,加剧磨损,造成损伤,维修成本会大幅升高,可能存在事故隐患。
烧机油的原因:
1. 活塞与汽缸壁的间隙过大,导致随着活塞上下运动,溅起的机油上窜到燃烧室。
2. 机油黏度太低,润滑效果不佳,加剧活塞环的磨损,造成上窜及挥发。
3. 活塞环磨损,或者是封装时对口位置装反。
4. 曲轴箱通风口被堵塞,造成机油压力过大,回流阻力增大,长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
5. 气门油封老化失效,在进气管真空度的影响下,机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。
6. 机油加注量过多,也会流进燃烧室,造成烧机油现象。
大众自吸发动机的保养周期一般是多少呢?根据游艇发动机的保养周期,一般来说,发动机行驶5000公里或者半年需要进行保养,具体还要根据使用的机油种类来定。如果使用的是普通的矿物质油,保养周期为5000公里;如果使用的是半合成的油,保养周期可以延
大众自吸发动机的耐用性是一个复杂的问题,它受到许多因素的影响,例如发动机的维护、驾驶习惯和环境条件等。只有按照厂家推荐的保养计划和驾驶方式,大众自吸发动机才能够提供相当长的使用寿命。然而,具体的耐用性还需根据具体车型和使用情况来判断。 一般
大众汽车自吸发动机在某些旧款车型中确实存在燃油燃烧现象,这主要是由于发动机密封件随时间老化而松动所导致的。然而,随着技术的不断进步,现代大众汽车中的此类问题已大大减少。 当汽车排气管排放出蓝色烟雾时,这通常是发动机机油燃烧的明显迹象。机油燃