通用第三代6at什么改进；通用lsy发动机是进口的吗

通用的第三代6at变速箱使用了两套行星齿轮，提高了锁止率，从而提高了汽车的燃油经济性。此外，这款变速箱还更换了阀体，使用了粘度更低的变速箱油，提高了传动效率。

通用的lsy发动机是一款2.0升涡轮增压四缸发动机，可以在很多凯迪拉克车型上看到，如CT5、XT6等。它拥有241马力和350牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。

at变速箱是一种常见的自动变速箱，内部结构非常复杂。它通过液力变矩器与发动机连接，并且包含很多行星齿轮，通过行星齿轮实现变速变扭。

除了6at变速箱，汽车上还有两种常见的自动变速箱，分别是cvt变速箱和双离合变速箱。

cvt变速箱的结构比较简单，内部只有两个锥轮和一个钢片链条，通过钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，结构与手动变速箱类似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构。

lsy发动机搭载了Tripower可变气门管理技术和缸内直喷系统，使用铝合金缸盖和缸体。它还搭载了闭缸技术，在条件允许的情况下，可以关闭两个汽缸运行，提高燃油经济性和降低尾气排放。

与lsy发动机匹配的是10at变速箱，可以提高汽车的燃油经济性，还可以提高乘坐舒适性。

XT6上的lsy发动机与CT5的动力参数相同。LSY是通用集团的一款新的2.0升涡轮增压发动机，正在大规模应用于凯迪拉克车型，预计CT4上市后也将搭载这款发动机。

未来，我们还会看到通用集团旗下的其他品牌车型搭载lsy发动机。