发动机异响是指发动机运转时发出异常的声音,可能是由于发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件,发动机支架胶垫因老化破损等原因引起的。要根据异响的声音来判断具体原因:
1. 发动机“哒哒”的异响:
发动机“哒哒”的异响是比较常见的一种,有时在换完机油后,特别是换了高粘度机油后,就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音。
这多是由于粘度高内阻变大造成的,一般不会对发动机产生影响。但是,如果液压挺柱出现故障,就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。
液压挺柱的应用是为了自动消除气门间隙,用来减少发动机噪音。一旦出现故障,就会发出“哒哒”的声音。
2. 清脆的敲击声:
所谓清脆的敲击声,如敲击三角铁,或咣咣的敲击声,这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象,不一定是故障,也可能说明发动机状态不佳。
造成发动机敲缸的可能原因大体有:点火角提前,过早点火导致活塞不正常受压而敲缸,此时需要调整点火角;活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤;活塞和缸体间隙过大;
劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜;发动机内部的积碳或油泥超级严重等。而发动机爆震,如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低,就容易产生发动机爆震。
而无论是爆震,还是敲缸,除了撞击异响外,同时也往往会伴随着发动机的抖动。
3. 发动机“滋滋”异响:
这种发动机异响的原因比较容易发现,因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。

如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等。
速腾1.4T干式双离合可靠性如何 针对用户普遍关心的速腾1.4T车型干式双离合变速箱可靠性问题,结合实际用车反馈与技术特性分析,其在正常保养前提下具备良好的稳定性,但需注意特定工况下的异响现象。 干式双离合结构特性与常见现象 速腾1.4T车
在驾驶解放J6P460领航版时,如果遇到热车打火发动机会响,但车子着火后又没有响动的情况,这可能是因为发动机出现异响。症状表现多样,包括金属刺耳声或风啸式的异响,这些声音通常都表明发动机舱内存在问题。需要注意的是,如果发动机内有异响,车主自
发动机变速箱出现异响的情况,可能的原因有很多。轴承磨损或损坏是其中一个常见问题,这会导致运转不正常,产生异响。齿轮问题也不容忽视,如啮合间隙异常,齿面金属剥落或齿牙断裂,以及装配错位等,都会使发动机变速箱工作时发出奇怪的声音。此外,润滑油不