发动机异响是指发动机运转时发出异常的声音,可能是由于发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件,发动机支架胶垫因老化破损等原因引起的。要根据异响的声音来判断具体原因:
1. 发动机“哒哒”的异响:
发动机“哒哒”的异响是比较常见的一种,有时在换完机油后,特别是换了高粘度机油后,就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音。
这多是由于粘度高内阻变大造成的,一般不会对发动机产生影响。但是,如果液压挺柱出现故障,就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。
液压挺柱的应用是为了自动消除气门间隙,用来减少发动机噪音。一旦出现故障,就会发出“哒哒”的声音。
2. 清脆的敲击声:
所谓清脆的敲击声,如敲击三角铁,或咣咣的敲击声,这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象,不一定是故障,也可能说明发动机状态不佳。
造成发动机敲缸的可能原因大体有:点火角提前,过早点火导致活塞不正常受压而敲缸,此时需要调整点火角;活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤;活塞和缸体间隙过大;
劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜;发动机内部的积碳或油泥超级严重等。而发动机爆震,如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低,就容易产生发动机爆震。
而无论是爆震,还是敲缸,除了撞击异响外,同时也往往会伴随着发动机的抖动。
3. 发动机“滋滋”异响:
这种发动机异响的原因比较容易发现,因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。
如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等。
发动机出现类似“拍子响”的异常声音可能是由多种原因引起的。首先气门间隙过大是常见的原因之一。气门在发动机工作过程中不断开合,如果气门间隙过大,就会导致运动时产生明显的撞击声,从而出现“拍子响”。其次,正时链条或正时皮带的问题也不容忽视。正时
发动机作为汽车的核心部件,一旦出现异响,往往会引起车主的担忧。面对这种情况,我们应该采取什么措施呢?首先,当察觉到发动机有异响时,应立即停车并关闭发动机。切勿在异响持续的情况下继续行驶,以免造成更严重的损坏。 接下来,需要对发动机进行初步检
发动机作为汽车的核心部件,一旦出现异响,往往让车主感到担忧。下面我们来详细探讨发动机出现异响时的处理方式和可行的解决办法。 首先,需要明确异响的类型和特点。发动机异响可能表现为敲击声、摩擦声、嗡嗡声等。不同的声音特征往往暗示着不同的问题。如