从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看,东风大岳起亚KX3傲跑2020款的故障投诉有90起。虽然2020年销量为44661辆,2021年1-7月累计销量为9991辆,但车辆故障率并不高。
其中,车辆的典型故障主要是影音系统故障、中控台异响、发动机故障灯、车身生锈、制动系统异响等。这些小问题并不会对车辆三大部件的性能造成太大的影响,因此在购买时不必过于担心起亚傲跑的质量。
为什么买车时都不推荐购买起亚傲跑呢?
首先,动力较弱,高速超车困难。
起亚KX3傲跑只有1.5L发动机可供选择,最大马力只有115马力,最大扭矩只有143牛·米,这样的参数已经低于主流水平。再加上CVT变速箱,起亚KX3傲跑的动力表现更加不足。在市区行驶还可以,但一旦上了高速,动力不足的问题就会显露出来。
其次,内饰塑料感强。
尽管起亚KX3傲跑的内饰质感看起来不错,但接触实车时,会发现内饰基本都是塑料材质,几乎没有软性材料,显得有些逊色。此外,全手动座椅使用起来也不太方便。
再次,韩系车的保值率相对较低。
韩美法系车在保值率上一直处于中下游。起亚KX3傲跑三年的保值率为50%,而同级别大众影探三年的保值率能达到58%,更不用说和同级别日系车相比了。因此,很多人在考虑三五年就要换车的情况下,更倾向于选择保值率较高的车型。
此外,悬挂减震效果不佳。
由于成本限制,起亚KX3傲跑的后悬架采用扭力梁悬架,这种悬架在减震性能上远远不如独立悬架,所以起亚KX3傲跑的后排舒适性一般。通过减速带或凹凸不平的路面时,后排颠簸明显。
最后,品牌影响力弱。
品牌影响力是影响起亚KX3傲跑销量的最直接因素。对于大多数中国人来说,汽车不仅仅是一种交通工具,还代表着他们的经济实力。因此,如果能在同价位选择大品牌和大众车型,绝对不会选择冷门车。
综上所述,起亚KX3傲跑是否值得购买,取决于消费者的需求。如果你为起亚KX3傲跑而感到骄傲,喜欢追求个性和小众的车型,那么可以考虑购买,车辆各方面性能不会太差;但如果你买车只是为了实用,建议选择同价位的自主品牌车型。
起亚傲跑是合资车,它由起亚汽车和悦达南骏汽车共同制造。 起亚傲跑作为一款合资车,融合了韩国起亚汽车的设计理念和制造工艺,以及中国南骏汽车的本土化优势。这使得起亚傲跑在品质和性能上都具有很高的竞争力。 起亚汽车作为国际知名的汽车品牌,其设计和
起亚傲跑 KX3 冬季起步慢的问题可能由多个因素引起。 首先,车辆在冷启动时,怠速通常会比热车时高。正常情况下,车辆启动后怠速一般在600到800转之间。 其次,冬季轮胎变硬,抓地性能减弱,这会导致轮胎噪音和起步速度变慢。这种情况下,除非更
起亚傲跑的保养成本并不算贵,尤其是前三年可以享受厂家提供的免费保养服务,期间保养费用较低,平均每年仅348元,每月平均花费约29元。首次保养应在行驶至5000公里或使用了六个月后进行,之后每行驶5000公里或每隔六个月进行一次保养。 对于手