二次保养是汽车行驶一定里程或时间后的必要保养,主要包括更换机油和机滤,以及对发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等多个系统进行检测和维护。
一般来说,新车二保在行驶1万公里或一年左右,与首次保养间隔5000公里或半年,部分车型首保较晚,可能在8000公里或1万公里时进行,导致二保延迟。
在二次保养中,机油和机滤是必须更换的。首保的机油是免费的普通机油,第二次保养时,车主可以根据车辆状况选择使用半合成机油,更换周期为7500公里或8个月。
此外,空气滤芯和空调滤芯也需要检查是否需要更换。
另外,还需要检查车辆积碳情况、制动系统和轮胎磨损情况,以及各类油液的损耗情况。如有需要,应及时更换。
最后,可以进行轮胎换位,以保证轮胎磨损均衡,延长轮胎使用寿命。
在进行二次保养时,一定要注意以上几个方面,以确保汽车的安全和性能。同时,建议选择正规的汽车维修店进行保养,以保证保养质量和车辆安全。
首次保养尤为关键,汽车的首次保养被称为走合保养或磨合保养,这通常发生在行驶了3000至5000公里时。在这段磨合期内,尤其是前1500公里,特别需要注意。在这期间,首先要注意的是车辆载荷量,即便是能够容纳5人的汽车,也不建议坐满人。此外,应
汽车二次保养超公里数的应对策略及分析汽车保养对于车辆的性能和寿命至关重要,而二次保养超公里数是不少车主可能会面临的情况。在这种情况下,车主需要采取适当的措施来处理。首先,如果超公里数不是很多,比如在500公里以内,通常对车辆的影响不会太大。
二次保养需要换什么? 在进行二次保养时,机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯是必须要更换的项目。此外,还有燃油添加剂、发动机保护液、汽车滤清器、化清剂和燃油滤清器等,但这些项目并非强制更换。 需要注意的是,燃油滤清器可以在行驶四万公里后再更换