十代思域是前置前驱,也就是前车驱动。
发动机在机动车前部放置,靠前轮驱动。只有中高档车型和运动车才采用发动机前置,后轮驱动。当然也有特例,五菱面包车是后轮驱动,但不算前置后驱,算中置后驱。
前置前驱的优点:
1、省略传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑;
2、有效地利用了发动机室的空间,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;
3、发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;简化了后悬架系统。
4、在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性;汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却;行李箱布置在汽车后部,所以有足够大的行李箱空间。
前置前驱的缺点:
1、启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降;
2、前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难。
3、前桥负荷较后轴重,并且前轮又是转向轮,故前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短。前轮驱动并转向需要等速万向节,其机构和制造工艺较为复杂。一旦发生正面碰撞事故,因其发动机及其附件损失较大,维修费用高。
前置后驱的优点:
1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,其牵引性能比前置前驱型式优越;
2、轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命。
3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。
前置后驱的缺点:
1、由于采用传动轴装置,不仅增加车重,还影响乘坐的舒适性;
2、同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性和动力性;
3、纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性。
同时,地板高度的降低也受到限制;汽车正面发生碰撞时,易导致发动机进入车厢,会对前排驾驶员造成伤害。在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生摆尾现象。
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