凯迪拉克XT5的离地间隙实测高度是175mm,采用了麦弗逊式独立悬架前悬架,底盘高度为17公分。
底盘高度也被称为最小离地间隙,是指在最大承载力时,汽车底盘与地面的距离。
汽车的通过性主要表现在最小离地间隙这个数据上。以往的标准规定最小离地间隙应在150至160mm之间,但现在这一标准已取消。
家用轿车的底盘高度通常在11厘米至15厘米之间。底盘高度超过130mm的轿车容易通过复杂路面,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米),汽车在高速行驶时稳定性越好,但通过性较差。现在有一些配备了空气悬挂的汽车可以自动调整离地间隙,能较好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米之间。离地间隙越小(小于200毫米),SUV的通过性能越差,越注重公路性能,即城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米),通过性能越好,越注重野外表现,属于纯粹越野型SUV。一些高端SUV还装有可调高度空气悬架,能够兼顾操控性和越野性。
提高汽车底盘高度的方法有很多,可以通过更换尺寸更大的轮毂和轮胎来实现。增大轮胎的半径可以相应地提升底盘高度,但在此过程中,务必确保新轮胎不会与车辆其他部件发生干涉,尤其是在极端驾驶情况下。通常,增大轮胎尺寸时,选择加大一级的轮胎型号是较为稳
汽车的底盘高度在设计时通常已经固定。部分豪车底盘较低,可能配备有调高底盘的功能。对于普通汽车,底盘高度可以通过更换减震器弹簧等配件来提高。例如,更换为更硬的弹簧可以避免汽车底盘过低导致的磕碰问题,但这可能会影响汽车的减震效果,增加汽车内部的
奔驰C级的底盘高度设计非常精妙,满载时底盘高度约为10.4cm,最小离地间隙则在120至140毫米之间。这样的高度设计不仅确保了车辆在行驶过程中的稳定性,还兼顾了城市道路的舒适性和轻度越野的通过性。 满载时,奔驰C级的底盘高度为10.4cm