平顺性符合高预期 试驾锐骐6自动挡皮卡

下面将为您介绍一款工具型皮卡——锐骐6自动挡的相关信息，包括车辆的配置、动力系统、驾驶体验等方面。

锐骐6参考价为9.18万元起，动力系统匹配ZF 6速自动变速箱，驾驶起来会更加轻松。车辆提供2.4L汽油+5MT、2.5T柴油+5MTAT两种动力组合，我们试驾的是2.5T自动四驱柴油豪华型，是整个车系中最贵的车型。接下来，我们来回顾一下锐骐6的静态表现。

锐骐6的外观设计比较硬朗，内饰同样也充满了工具车的风格。配置方面，LED日间行车灯在同级别中略有优势。此外，该车还提供了丰富的选装配置，如车顶行李架、更大的中控面板和倒车影像等，以满足用户更多的便利性要求。

不过，这些配置能否成为标配还有待考量。在试驾过程中，我们对车辆的NVH表现印象深刻，变速箱清晰的逻辑和良好的乘坐舒适性给我们留下了深刻的印象。但在高速行驶时，再加速能力略显不足，需要更多的耐心。

试驾的车型配备了型号为ZD25T5的2.5T柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩305牛米。传动系统匹配ZF 6AT变速箱，有默认、经济、运动、雪地四种驾驶模式。

在日常驾驶中，发动机转速保持在1750-2200rpm之间，换挡前后发动机转速几乎处于最大扭矩输出平台，扭矩变化小，换挡过程平稳。当您快速踩下油门时，变速箱会快速降档，动力系统反应灵敏。

转向时，悬架支撑充分，侧倾感主要来自较高的驾驶姿态。快速转弯时，车身的响应速度相当于同级，不是很快。行驶过程中，方向盘、挡把、座椅无明显振动。

在柴油车中，发动机噪音是一个相对较小的类别。动力系统的噪音没有磁性，但在正常行驶或全加速时没有出现尖锐或破碎的嘶嘶声，这是可以接受的。

综上所述，锐骐6是一款配置表现相当令人满意的工具型皮卡，配备了6AT变速箱，与手动变速箱车型相比有着无与伦比的便利性。

但目前还不清楚用户愿意为此付出多少，13.98万元的定价在工具型皮卡中算是比较高的。虽然贵是理所应当的，但需要时间来检验市场是否认可。

如文章开头所述，锐骐6作为一款工具型皮卡，配备了6AT变速箱，与手动变速箱车型相比有着无与伦比的便利性。但目前还不清楚用户愿意为此付出多少，13.98万元的定价在工具型皮卡中算是比较高的。虽然贵是理所应当的，但需要时间来检验市场是否认可。