霸道4000有几把锁

丰田霸道4000装配有中央差速器，同时还带有一把机械式差速锁和前后轴差速器。而顶配车型除了以上两个还带有一把后桥差速锁。如果不是强度特别大的越野，电子差速锁也够用了。

差速锁形式多样，常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定。锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K，锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大。

现代差速锁还采用电子控制形式来适应多变化的使用条件。

手动机械差速锁的技术简单，生产成本低，但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，很牢固。

但是只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁，在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。

差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器，它的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。