牵引销间隙调整是容易忽视的地方。调整方法是将车辆空载停在平整路面,拉起挂车手刹,松开鞍座调节螺栓杆的锁紧螺母,逆时针转动调节螺杆,直至鞍座拉手向外拉出费劲为止,然后顺时针旋转调节螺杆1-1.5圈,上紧锁紧螺母,间隙即可消除。
牵引销一旦松旷未及时调整很容易造成鞍座磨损环、锁钩损坏甚至造成牵引销磨损损坏,尤其是焊接式牵引销一旦损坏更换起来比较麻烦。
牵引销间隙的调整方法:
1、车辆空载停在平整路面上,拉起挂车手刹(挂车单独制动)将牵引车向后适当倒行以便鞍座的耐磨环与挂车牵引销紧贴;
2、松开鞍座调节螺栓杆的锁紧螺母,逆时针转动调节螺杆直至鞍座拉手向外拉出费劲为止;
3、顺时针旋转调节螺杆1-1.5圈,上紧锁紧螺母,间隙即可消除。
4、如果通过调整后仍存在间隙的,要检查鞍座的月牙形磨损环,锁钩以及挂车的牵引销是否磨损过多超出公差范围,必要的话更换耐磨环,锁钩或者牵引销。
5、车辆每运行40000KM左右时应检查鞍座磨损环、锁钩、鞍座面板及挂车牵引销的磨损状态,磨损超差的要及时进行更换。
对于6轴半挂车的荷载量,通常的规则是根据车辆结构和法规进行计算。双后桥的配置通常可以承载18吨,而三后桥的配置则可提升至24吨。然而,牵引销的承载能力需要考虑牵引车的规格,两者相加后减去车辆自重,便得到额定载质量。值得注意的是,6轴半挂车如
在汽车维护中,牵引销间隙调整往往被忽略,但其重要性不容小觑。要确保安全和性能,以下是详细的调整步骤: 步骤1: 准备工作 确保车辆处于空载状态,停在平坦地面上,并拉起挂车的手刹。这时,应松开鞍座调节螺栓杆的锁紧螺母,为后续调整做好准备。 步
6轴半挂车荷载的重量取决于车辆的轴数和后桥数量,一般来说,双后桥的半挂车荷载为18吨,三后桥为24吨。牵引销位置也需要按照牵引车进行核算。6轴半挂车的全重(车加货)最大载质量不超过35吨,而路政规定单轴最大荷载为10吨,六轴最高荷载为55吨