带可变阻尼减振器 全新标致508底盘解析

全新一代标致508的底盘亮点是其采用的EMP2平台，这是PSA集团于2021年推出的模块化平台，中文意思是高效模块化平台。

该平台基于卧式发动机的生产，后悬架可以是多连杆或扭力梁悬架。新款508的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，这在同级别车型中并不罕见。后悬架采用了多连杆独立悬架，这在法国车中并不常见。

由于减震器和弹簧的一体化设计，该结构所占空间较大，可能会占用更多的后备箱空间。主动悬架的调节范围通常不是很大，但用户可以根据路况和使用要求对悬架的“软硬”进行微调。

在不同驾驶模式下，主动悬架可以带来更好的驾驶体验。目前还不清楚新一代508国产后是否会保留可变阻尼阻尼器的配置。总体来说，全新一代标致508的底盘亮点在于其采用的EMP2平台和多连杆独立悬架，但可变阻尼阻尼器的配置仍需等待官方消息。