硫化补胎侧面安全吗

硫化补胎是一种非常安全的修补方式，可以修补胎侧和胎口部位。

修补过程中需要打磨轮胎伤口，涂上常温硫化剂，然后贴上补片。修补时间稍长，但价格较高，一般比冷补贵一倍左右。

硫化时，随着压力的增加，生胶渗入补片和胎体的深度增大，从而提高胶料、补片与胎体的密着力，并提高胶料的耐屈挠性。

压力的提高有助于胶料的各种性能的提高，如弹性、耐撕裂性、耐老化性、硬度、耐磨性、耐热性、耐疲劳性、拉伸强度等。

硫化压力主要作用是防止轮胎在硫化中产生气泡，提高生胶的致密性。若硫化时施压大于胶料可能产生逸出内压力的硫化压力，则可以防止气泡的产生。

为了防止气泡的产生，可在胶料中加入石膏，氧化钙的吸水剂，但会降低胶料的质量。采用分段硫化的方法或低温硫化可以减少气泡的产生。

常温硫化补胎的过程包括先打磨干净轮胎伤口，涂上常温硫化剂，然后贴上补片。如果伤口较大，需要从内到外全面修补。

硫化时，随着压力的增加，生胶渗入补片和胎体的深度增大，从而提高胶料、补片与胎体的密着力，并提高胶料的耐屈挠性。

胶料的各种性能如弹性、耐撕裂性、耐老化性、硬度、耐磨性、耐热性、耐疲劳性、拉伸强度等才能有显著的提高。因此，硫化补胎是一种非常安全的修补方式。