速腾发动机外壳材质是什么

速腾发动机外壳的材质包括金属材料、钢板、碳纤维、铝、强化塑料等。

不同用途的汽车外壳和不同部位的材料也不同，一般而言，汽车的外壳主要是由钢板构成，而高档车则使用铝材质，赛车则使用碳纤维，部分汽车引擎盖则采用强化塑料。因此，具体使用何种材料，需要根据汽车的用途来决定。

速腾发动机舱图解如下：左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；

速腾的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽；中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的；最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐；

跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转；红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。

如果是长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，但现在许多汽车厂家已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。

安装的方法也很简单，不过鉴于要用到升降机，还是建议去维修店安装，安装费一般几十块就可以了。老款护板需要在车子上打孔，而新款护板是可以直接用螺栓拧上去的。第一步，拆下对比好的位置的螺丝！然后放上去依次紧上就行了。

速腾发动机是国产的，由长春市、成都市汽车经济技术开发区生产的。随着长春EA211发动机项目一期的顺利投产，一汽-大众EA211系列发动机的年产能将从之前的45万台提升至90万台。

可以说，成都、长春两地的发动机产能布局，将进一步优化发动机供应链对一汽-大众五大基地的全国性战略布局的支持，助推整车产能提升。

17款速腾1.4t发动机舱图解，速腾1.4t发动机舱介绍大众17款速腾1.4t发动机舱图解如下：左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加；

居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；速腾的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽；中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的；

最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐；跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转；红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。