雷克萨斯RX车价格高吗？雷克萨斯RX车友深度测评

雷克萨斯RX车参考价为40.50万起，作为国内二线豪华品牌的佼佼者，它的市场热度一直都很高。但是由于全系都是进口车型，定价并不算亲民。在试驾了2020款改款300四驱典雅版之后，笔者对这款车的驾乘体验进行了短测，并分享一些自己的看法。

首先，该车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为6AT变速箱，车辆的最大功率为231匹马力，峰值扭矩达到了350牛·米。这套动力系统的输出非常强劲，中后段的动力储备也很充足，但起步初段的动力响应有些迟滞，急加速时1-2档的衔接过程会有闯动的感觉，加速体验并不线性。

其次，6AT变速箱非常平顺，升降档的逻辑性也很合理，但在堵车路段可能会出现升降档迟滞的现象，这也会导致升高油耗。雷克萨斯RX配备了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，双独立悬挂的底盘构架赋予了车辆极高的底盘质感。虽然底盘调校偏软，但在非铺装路面对于颠簸的过滤非常得当，经过大坑大洼时也不会感受到任何多余的回弹。

然而，美中不足的是，雷克萨斯RX的悬挂支撑性不强，对于车辆侧倾起不到明显的抑制作用，整个底盘对于路况的传达非常模糊，转向的虚位也比较大，整车几乎没有任何的操控性可言，这是它最明显的一个缺陷。

雷克萨斯RX定位为中大型SUV，车身长宽高分别为4890*1895*1710mm，轴距达到了2790mm。我的身高为177cm，体重为63Kg，坐进车内后排，腿部空间还有两拳两指的距离，头部空间也有一拳两指的距离，感受不到丝毫的紧凑感。另外，雷克萨斯RX的真皮座椅材质非常细腻柔软，但坐上去没有塌陷的感觉，支撑性与包裹性还是非常出色的，整车的乘坐舒适度十分满意。

总体来说，雷克萨斯RX的表现还是不错的，尤其表现在乘坐舒适度与底盘质感方面，但车辆的操控性有一定的短板，追求操控的消费者还需要慎重考虑。但如果作为家用，想要给乘客提供一个舒适的乘坐体验，雷克萨斯RX还是非常合适的。