普拉多低速四驱怎么用

普拉多是一款全时四驱车型，不过在不同的情况下需要使用不同的控制方式：

在高速行驶时，可以通过右侧小档把切换至H档；而当行驶在泥泞或山路等复杂路况时，需要将变速箱挂入空挡，再踩住刹车将右侧小档把挂至L档。

普拉多有进口和国产两种版本，不论哪种版本，都是全时四驱。进口版有三种模式，国产版则增加了中央差速器锁止和下坡辅助功能。

普拉多的四驱操作设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮外，还有中央差速锁锁定按键和下坡辅助起动按键，顶配车型还配备有后桥差速锁。

普拉多的四驱系统拥有一套名为MTS的全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，包括泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式。

电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。此外，普拉多还拥有KDSS动态稳定杆，在平整路面上行驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；

而在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。普拉多的悬架行程非常长，一般都会保持四个车轮同时抓地，这样可以在野外环境下更好地保证脱困性。