开瑞K60EV什么价格

补贴价格区间为1063-1133万元。

这款车是由Kerri K60汽油版改装而来，虽然有很多蓝色元素，但外观与汽油版高度一致。除了动力改为电动外，整体乘坐空车厢与上一款相比变化不大。

驾驶安静，动力温和。虽然301km的电池续航时间不是很长，但作为商务或旅游用车，单程距离最多不要超过130公里，这在很大程度上限制了这款车的功能。

车辆匹配大部分电动车都会用到的旋钮换挡机构，质感还不错。虽然动力不是特别强，但乘坐舒适。

能量回收作为汽车的一种技术配置，可以延长新能源汽车的使用寿命，但却大大降低了很多人的驾驶和乘坐体验。这款车的ECO模式不算太难受，值得表扬。

电动汽车没有发动机，所以通常电动汽车很少配备转速表来显示电机转速，往往安装综合能源表来更准确地反映车辆的充放电和电池寿命信息。李淑昕K60EV没有换过汽油车的仪表，仪表中间的单元写着x1000/rpm，会给人一种开汽油车的错觉。

中间段电池充电通常最快，前后段比较慢。快充一般是给车辆快速充电，很少有人会实际使用不到车辆10%的电量。所以一般企业给出的快充数据都在20%-80%左右的范围内，但真正填满两端的时间可能是填满中段的几倍。

总结：对于这样一款纯电动紧凑型SUV来说，或许只有在B2B市场才会更有前景，但在如今电动车快速发展的时代，未来，或许电动车商旅和旅游出行将成为主流，而到那时，凯瑞K60EV将拥有更广阔的使用世界。