比亚迪刀片电池并不是三元锂电池。
刀片电池实际上就是每个电池单体呈长条形,相较于传统动力电池单体的盒子状结构,刀片电池单体形状长而薄,看起来就像西瓜刀,因此被称为刀片电池。
比亚迪刀片电池是磷酸铁锂电池,每个电池包内部也存在电芯、模组和电池包三个基础结构。与传统磷酸铁锂电池相比,刀片电池省去了支架固定,电芯直接成包,使得相同体积下刀片电池的能量密度比一般磷酸铁锂电池高出50%。
由于刀片电池是长条形结构,正负极之间隔了很长的距离,可以有效降低内部发生反应时热量的产生,内部短路的概率也更低。
比亚迪在刀片电池发布时,曾公布了一段视频,展示了普通磷酸铁锂电池和刀片电池进行针刺试验的结果。三元锂电池的测试结果是剧烈燃烧,表面温度超过500℃,电池表面的鸡蛋被炸飞。磷酸铁锂电池的测试结果是无明火、有烟,表面温度上升至200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被烤焦。而刀片电池的测试结果是无明火、无烟,表面温度仅为30℃~60℃,电池表面的鸡蛋无变化。
这样的测试结果表明,如果发生交通事故导致动力电池受损,刀片电池比一般的磷酸铁锂电池发生爆炸自燃的概率要低。
刀片电池的续航能力强,充电速度快,寿命长。刀片电池的能量密度比一般的磷酸铁锂电池高50%,所提供的续航里程不亚于三元锂电池。例如,2020款汉EV超长续航版的电池容量为76.9kWh,NEDC续航有605km;而2021款Model 3 Performance高性能全轮驱动版的三元锂电池容量为76.8kWh,NEDC续航也是605km。
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