新能源汽车动力系统关键零部件包括驱动电机、电机控制器、动力电池系统、增程式发动机、机电耦合装置、燃料电池堆及系统、高压总成、整车控制器和轻量化车身。
简单来说,新能源汽车动力系统的关键部件可以分为电池、电控和电机三大类。其中,电池包括燃料电池和动力电池,而动力电池又包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。
目前,新能源动力汽车的主流选择是锂离子电池,因为它具有能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高等优势。
锂电池按正极材料分类,常见的有三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等,其中三元材料电池和磷酸铁锂电池是目前最主流的应用。
电控系统作为传统燃油汽车的替代品,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。
新能源汽车电机控制器通常可以分为主控制器和辅助控制器两大类。主控制器负责控制汽车驱动电机,即通过控制驱动电机的电压和电流,实现对电机转矩、转速和转向的控制。
辅助控制器则主要控制汽车的助力转向泵电机、打气泵电机、空调电机、BSG 电机、ISG 电机等辅助电机。
燃料电池电动汽车是指利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能,并作为主要动力源驱动的汽车。
特斯拉上海超级工厂坐落于上海临港新片区,占地广阔,达到86万平方米。这座工厂不仅是中国首个外商独资的整车制造项目,也是特斯拉首个海外工厂。其重要性不言而喻,对特斯拉在中国市场的扩张起到了关键作用,同时也为中国的电动车行业发展带来了新的动力。
比亚迪汽车是中国最大的新能源汽车制造商之一,自2003年进入汽车行业以来,历经了从传统燃油汽车到新能源汽车,再到智能化汽车的转型和发展,取得了令人瞩目的成就。比亚迪汽车的成功离不开其强大的技术创新能力、灵活的市场策略以及完善的分销渠道。分销
特斯拉公开的专利数量不是一个固定的数字。截至2024年10月8日,其公开的专利总数为4832件,其中与新能源汽车相关的专利有586件。具体涵盖的动力相关专利为252件,自动驾驶专利为150件,智能座舱专利为79件,车身及车身附件专利为142