根据《汽车驾驶自动化分级》规定,目前自动驾驶技术中分为L0-L5的六个等级:L0,纯人工驾驶;L1,驾驶自动化;L2,辅助驾驶;L3,自动辅助驾驶;L4,自动驾驶;L5,无人驾驶。
该标准是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一,由工业和信息化部于2020年3月9日报批公示,新标准将于2022年3月1日起正式实施。
相较于熟知的由国际自动机工程师学会发布的SAE J3016标准提出的L0~L5级,共6个等级的自动驾驶分类方法,该标准的提出更符合国内汽车市场的发展模式,给国内汽车行业提出了更为具体、全面、统一的自动驾驶分类,给政府行业管理部门、企业产品开发及宣传、消费者提供了可靠的参照标准,为自动驾驶时代的到来做好了准备。
该标准适用于具备自动驾驶功能的M类、N类汽车,其他类型车辆可以参照执行。以自动驾驶系统能够执行的动态驾驶任务的程度为区分,根据在执行自动驾驶驾驶任务过程中自动驾驶系统与驾驶员参与驾驶控制主次为范围,将自动驾驶划分为了0级至5级,共6个等级的驾驶自动化。
目前,国内部分车企打着“自动驾驶”驾驶技术功能的车型,当作卖点;实际行驶中在国内的道路中,并不可能实现自动驾驶功能,大家请不要轻信,更不要轻易在弯道上、城市道路上、高速行驶时打开自动驾驶,目前没有完全自动驾驶的汽车技术,都是半自动驾驶的功能,请不要拿生命开玩笑。
北极光电作为一家专注于光学技术研发和生产的企业,正逐渐在汽车行业中发挥重要作用。其产品涵盖了多种光学元件和系统,以其高精度、高性能和高可靠性而著称。 北极光电的产品具有出色的光学性能。例如,其生产的激光雷达光学元件,能够实现远距离、高精度的
在当今竞争激烈的汽车市场中,特斯拉无疑是一颗耀眼的明星。那么,它是如何保持强大的竞争力的呢?这种竞争力又具体体现在哪些方面呢? 首先,特斯拉在技术创新方面一直走在行业前沿。其先进的电池技术使得车辆续航里程大幅提升,解决了消费者对于电动汽车续
ACC自适应巡航系统是L2级别的自动驾驶技术。根据SAE(国际汽车工程师学会)的分类,自动驾驶被划分为六个等级,从L0到L5,其中L2级别属于部分自动驾驶。在L2级别自动驾驶中,车辆可以完成基本操作,但驾驶员仍需时刻监控周围环境,并准备随时