AGM/自动启停专用电池的寿命大约是4-6年。
发动机搭配自动启停可以更好地节省燃油,因此许多汽车厂家都把这项技术应用到了车身上。
自动启停的车辆每次熄火后前行时又要启动一次发动机,这会消耗电池。但是,厂家已经考虑到这种情况,因此在自动启停的车辆上都装备了专用的AGM蓄电池。这种蓄电池的隔板采用超细玻璃棉材料,循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍,使用寿命更长。此外,AGM蓄电池的低温起动效果更佳,电容量也更加稳定,但价格也相对较高。
无论是哪种蓄电池,存电量都是有限的。通常,车辆在熄火状态下,两个55W的大灯只需要5个小时就能耗尽一个12V60A的电瓶电量。此外,发动机启动器在打火瞬间也会给蓄电池带来很大的负荷,通常连续进行4-5次后,蓄电池就因为亏电无法再满足打火启动了。因此,汽车启动时会对蓄电池的寿命造成较大影响。除了这个因素,还有其他操作也会影响蓄电池的使用寿命。
对于AGM电瓶亏电后是否能救活这个问题,答案通常是否定的。AGM电池设计为免维护,一旦出现严重故障,通常无法修复,需要直接更换新的电池。 首先,AGM电池通常采用纯硫酸水溶液作为电解液,其密度在1.29至1.31克/立方厘米之间。这种设计有
带自动启停的电瓶可以更换为普通的电瓶,但不建议这样做,因为普通电瓶的功能远不如原装电瓶强大,无法满足启停系统的需求。 自动启停系统需要使用专门的电瓶,即AGM电瓶,这是一种采用玻璃纤维隔板的阀控式密封铅蓄电池,相比普通电瓶,AGM电瓶性能更
AGM (Absorbent Glass Mat) 电池,即吸收式玻璃纤维垫电池,是一种新型的可充电电池。其主要特点是具有很高的深循环性能和较好的高温性能,适用于高温、高湿或低温环境下使用。 对于AGM电瓶的修复,目前主要有以下几种方法: