换挡松离合器的时候有顿挫感

换挡松离合器的时候有顿挫感的原因主要有两个方面。

首先，换挡时在踩下离合器之前就收油门了，导致油门抬早了，这会导致卡顿感。其次，换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开也会导致卡顿感。因此，换挡时油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。

换挡顿挫的原因在于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分情况下，发动机转速低于离合器片转速。为了有效地防止顿挫，需要在换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速。例如，汽车一档换二档时，松离合器太快会导致顿挫感。这是因为低速档每个档位的每组齿轮比值差距较大，而高速档比值差距较小。通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。汽车一档换二档时，加油时车速提起来，再踩离合器挂档，松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了。

在抬离合器过程中，稍稍压住油门，适当地加点儿油可以主动地减少转速差，从而减少顿挫感。